广宁省港口货物吞吐量保持良好增长势头，年初至今平均增长率超过10%。能取得这一成果是因为广宁省着力加大对海港基础设施的投资力度和提高服务质量。
据越南交通运输部评估，广宁省在海洋经济发展方面具有许多显著优势，包括长达250公里的沿海线和许多深水港。特别是，该省还位于“两廊一圈”合作区域，是连接东盟与中国的门户，拥有连接到国际的海运航线。广宁省港口的货物吞吐量占北部地区货物和乘客吞吐总量的40%以上。
凭借上述优势，广宁省已将海洋经济定位为服务—工业经济体发展中的主要动力。为了实现该目标，广宁省于2019年发布了关于该省港口及港口服务发展计划的第15号决议（15-NQ/TƯ）。
据决议内容，广宁省力争在2019-2025年阶段实现港口吞吐量年均增长率达17.5%。在2026-2030年阶段港口吞吐量年均增长率达18.5%并增加投资于港口基础设施。至2045年，向着同步性、现代化和加大在管理开发方面的科技应用力度的方向促进港口发展并推动设施结构建设。
据统计数据显示，2019-2021年间，广宁省港口年均货物吞吐总量超过1.04亿吨；港口服务总收入达近7.5万亿越盾，年均增速达16.6%。
特别是，广宁省成功化解了在规划和交通基础设施投资方面所出现的障碍。目前，该省的13个港口已被纳入2021-2030年阶段越南海港系统发展总体规划及2050年展望。此外，该省还集中调动和吸引各种资源，主要是预算外资源以用于发展海港设施结构、码头和连接海港的运输基础设施。
广宁省航海港务领导透露，为了促进港口发展，该局将继续进行行政改革，为船主、造船商和船舶放心地进入广宁港口创造条件。职能部门进一步保持协调，以确保安全和秩序，为在港口收发货物创造便利条件。只有这样才能充分发挥广宁省的港口优势，使该行业成为该省经济结构中的支柱服务业。
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